今天的伤痕,会是你明天的坚强

你不努力,永远不会有人对你公平,只有你努力了,有了资源,有了话语权以后,你才可能为自己争取公平的机会

2020-06-17影视奇趣

682浏览

未来计程车VW Milano Taxi


在今年的汉诺威贸易展中,VW推出了这部有着黑绿相间涂装的概念车—Milano Taxi,自从VW于先前宣布将在2013开始正式贩售电动车之后,与电动车有关的开发就不曾停歇,而Milano Taxi正是最新的概念车款。

从Milano Taxi的车身轮廓不难看出这部车与Up!概念车的渊源,小型单体车厢搭配全电力驱动系统,乃是VW对于未来小型电动车的解决方案,然而除了VW既有的车体与动力系统搭配之外,Milano Taxi也针对计程车的特性为此车加上对应的配备。


未来计程车VW Milano Taxi右侧车门採用大型滑门设计,极大的开口对乘客进出车辆十分便利
来自Bus的概念

Milano Taxi採用黑绿相间的车身涂装,这样的涂装乃是仿效义大利米兰的计程车涂装,当然除了车色摹仿计程车之外,这部车的右侧车门所採用的单片式滑门设计亦是针对计程车的需求所安排。

向前开启的单片式滑门在开门时无须佔据太多空间,此一优点在部份现行MPV车上已经得到证实,同时向上延伸至车顶的单片式滑门也换来了更大进出面积,让乘客上下车更方便。

Milano Taxi在车顶两侧追加两排採光用的小型天窗,此一设计乃是向经典的VW Samba Bus致敬的设计。Milano Taxi虽然拥有近似迷你MPV的造型,但其实车内仅有三个座位,或许后座可勉强乘坐三人,常理中副手座的位置,则被变更为行李固定架,可说是为没有行李厢的车身争取一些行李空间;不仅如此,右后座乘客的腿部空间也因此受惠,开阔的空间甚至胜过某些豪华大型房车。

除了空间之外,Milano Taxi车上亦针对计程车的需求开发了数项专属配备,例如在中扶手后方上安装一具8吋触控式萤幕,此一萤幕不仅可显示车资,并可透过读卡机让乘客刷卡付费,在行车路程中,此一萤幕还可兼做景点介绍与显示路径,此外乘客也可透过此一装置控制空调。


未来计程车VW Milano Taxi驾驶座设计时分讲究人体工学,中控檯上的大型触控萤幕取代了传统的计程錶

对于司机来说,驾驶座乃是长时间工作的位置,VW针对此一特性进行开发,中控檯装上一具8吋触控式萤幕做为整合资讯中心,其中整合了计程表、后车门开关、里程电脑、卫星导航(支援手写输入)、电力残量与行动电话等相关资讯,这些资讯还可同步显示在仪錶板中央的小萤幕。

针对长时间驾车的需求,VW特别开发了一组跑车座椅供Milano Taxi使用,不仅有着优异的包覆性,特别追加的扶手也显得十分贴心。


未来计程车VW Milano Taxi取消右前座将空间用以收纳行李,后座的腿部空间也因此大幅增加
零污染行车

在动力方面,Milano Taxi採用全电动系统,车上的马达最大动力输出为85瓩(约115hp),恆定输出则为50瓩(约67hp),内建的锂离子电池则安装在车身下方,电池容量则为45瓩/小时,根据NEDC规範,此车的续航距离为300公里,极速则为120km/h;根据VW方面表示,急速充电可在一个小时内为电池恢复80%的电力,远比过去充电动辄3、4小时来得快速许多。


未来计程车VW Milano Taxi近乎全玻璃顶的设计部份概念来自1950年代的VW Samba Bus。
未来都会车

虽说Milano Taxi仍是非常概念的车款,但除了计程车相关的电子系统与空间配置之外,其余在机械结构方面的设计却是相当成熟,我们甚至可将其视为非常接近量产的设计,或许Milano Taxi并不会真正以计程车的面貌上市,但未来首部VW电动车应会与Milano Taxi有着相当接近的元素。刘建宏

In My Opinion=现实面的考量
Milano Taxi虽然有着十分前卫的配备,但仔细研究,这些设计并不会太过虚幻;然而对于计程车来说,除了续航距离、车内配备之外,后续的保养、维修亦是十分重要的考量点,对于计程车司机来说,短期之内要把吃饭家伙换成电动车恐怕还是件需要勇气的事情。


未来计程车VW Milano Taxi 
 

免费订阅一手车讯电子报 http://carnews.tw

相关文章